- Ekotehokas tietoyhteiskunta
- Numerotietoa
- Ympäristövastuun mittarit
- Vinkkejä energiansäästöön
- Parhaat käytännöt
- Virtuaalikokous
- Hukkalämpö
- Etätyö
- Virransäästö
- Älykäs liikenne
- Sähköinen asiointi
- Kierrätys
- Kulutusmittari
- Älykäs ilmastointi
- Älykäs teollisuus
- Hankkeessa mukana
- Kysy lisää
- Seuraavat askeleet
 Enemmän ICT:tä, vähemmän päästöjä
ICT liikenteen ekotehostajana  Kuva: Itella Oyj Liikenne on välttämätön osa yhteiskuntaa, mutta sillä on myös merkittäviä vaikutuksia ympäristöön. Suomen hiilidioksidipäästöistä noin viidennes on peräisin liikenteestä. Euroopan komission laskelmien mukaan liikenteen CO2-päästöjä voidaan pienentää noin 26 prosenttia ICT:n avulla. Tämä onnistuu muun muassa älykkäiden liikenteen hallintajärjestelmien käyttöönotolla, reittioptimoinnilla, ajotapaohjauksella, liikennetiedon tehokkaammalla jakamisella ja energiatehokkaiden autojen tuotannolla. Jokainen voi vaikuttaa omasta liikkumisestaan aiheutuviin ympäristöhaittoihin. Kuluttajat ja yritykset tekevät päivittäin päätöksiä, jotka ovat liikkumisesta syntyvien ympäristöhaittojen kannalta merkittäviä. Se, liikutaanko omalla autolla, polkupyörällä tai esimerkiksi junalla vaikuttaa merkittävästi päästöjen määrään.
Esimerkkejä:
Esimerkki 1, Itella: Kuljetus- ja jakelureittien optimointiKuljetus- ja jakelureittien optimoinniksi Itella on käyttänyt mallinnusohjelmaa, jonka avulla on voitu tunnistaa erittäin merkittäviä tehostamispotentiaaleja.Varovaisestikin arvioiden Itella voi vähentää viiden vuoden aikana (2009-2014) polttoaineenkulutusta Suomessa noin 10 prosentilla reittioptimointitekniikan avulla.
Esimerkki 2, Itella: AjotapaseurantalaiteAjoneuvoihin kiinnitettävä, uuden sukupolven seurantalaite on Itellassa pilotointivaiheessa. Pilotissa seurataan viidenkymmenen ajoneuvon tilannetta vuoden ajan. Seurantalaite antaa palautetta kuljettajalle taloudellisesta ajotavasta, ja sen tietoja on mahdollista analysoida ja käyttää hyväksi esimerkiksi palkitsemisessa. Seurantalaite on keskeinen apu taloudellisen ajotavan omaksumisessa. Koulutuksen on arvioitu vähentävän kulutusta vähintään 5% (jopa 25% prosenttia); seurantalaitteen polttoaineen säästöpotentiaaliksi arvioidaan 2%.
Esimerkki 3, Eniram: Dynamic Trimming Assistant vähentää laivojen polttoaineen kulutustaEniram toimittaa meriteollisuudelle edistyksellisiä päätöksenteon tukijärjestelmiä, jotka parantavat alusten suorituskykyä, vähentävät ympäristön kuormitusta ja lisäävät merenkulun turvallisuutta.Polttoaineen kulutuksen vähentäminen on laivaliikenteessä nopein keino säästää kustannuksia, kehittää ympäristöystävällisyyttä ja saavuttaa kilpailuetua. Siirtyminen modernimpaan kalustoon auttaa vain vähän, sillä uusien alusten kulutus ei juuri eroa vanhemmista. Tehokkaampi tapa on varmistaa, että aluksia ajetaan oikein: kun kulkuasento on oikea, vedenvastus on mahdollisimman pieni ja polttoainetta tarvitaan vähemmän. Eniram Dynamic Trimming Assistant (DTA) -järjestelmä kokoaa liikkeellä oltaessa laivojen tilasta reaaliaikaista tietoa ja tiivistää sen helposti tulkittavaan graafiseen muotoon. Tieto auttaa pitämään alusten kulkuasento optimaalisena sekä reagoimaan olosuhdemuutoksiin aiempaa nopeammin ja tarkemmin. Alusten kulkuasennon tarkan säätämisen mahdollistava dynaaminen mittaustieto kootaan sensoriverkkotekniikan avulla alusten ohjausjärjestelmistä sekä erikseen asennettavilta antureilta. DTA-järjestelmän ydin on moniulotteinen analyysimalli, joka suodattaa tietomassasta aluksen optimaalisen kulkuasennon ja esittää graafisen kokonaiskuvan. Järjestelmä voidaan asentaa sekä rakenteilla oleviin että jo liikenteessä oleviin aluksiin. Järjestelmän on todettu vähentävän polttoaineen kulutusta jopa 5%. Tämä voi tarkoittaa satojen tuhansien eurojen kustannussäästöjä alusta kohti vuodessa.
Esimerkki 4, Logica: Reittioppaat ovat kasvattaneet julkisten kulkuneuvojen käyttöäJulkisen liikenteen käytön sekä pyöräilyn ja kävelyn edistämisellä on monia etuja yhteiskunnalle ja ympäristölle. Tutkimustulokset osoittavat, että Reittiopas on kasvattanut julkisten kulkuneuvojen käyttöä ja siirtänyt osan yksityisautoilla tehtävistä matkoista julkiselle puolelle.Logican YTV:lle tuottamat reittioppaat palvelevat kaikkia pääkaupunkiseudulla kävellen, pyörällä tai joukkoliikennevälineillä liikkuvia ihmisiä. Joukkoliikenteen reittioppaassa matkustaja syöttää lähtö- ja päätepisteiden osoitteet sekä toiveen lähtö- tai saapumisajankohdasta. Palvelu hakee matkustajalle reitin joukkoliikennevaihtoehdot, kertoo pysäkkien sijainnit ja miten pitkiä kävelymatkoja reittiin kuuluu. Myös matkaan kuluva aika kerrotaan. Reitin voi tarkastaa kartalta ja annettuja vaihtoehtoja voi muokata haun aikana. Kevyen liikenteen reittiopas näyttää reitin, kertoo sen pituuden ja keston valitulla keskinopeudella. Karttaan voi halutessaan valita merkinnät pyörien pysäköintipaikoista, jyrkistä mäistä, liikennevaloista tai esimerkiksi virkistyskohteista. Lisäksi oppaaseen voi laittaa toivomuksen siitä, haluaako liikkua päällystettyjä tai päällystämättömiä teitä pitkin. Pääkaupunkiseudun kevyen liikenteen Reittioppaan vaikutusarviointi, 2008
|