Enemmän ICT:tä, vähemmän päästöjä

Etätyö vähentää fyysistä liikennettä ja parantaa tuottavuutta




Kuva: Elisa Oyj

Etätyö on työtä, joka tehdään kiinteän toimiston ulkopuolella, esimerkiksi kotona, etäpisteessä, hotellissa tai liikkuvassa toimistossa. Tällöin käytetään hyväksi tietoliikenneyhteyksiä työnantajayrityksen tietoverkkoon.

Toimistotyössä säännöllinen etätyö on voitu järjestää niin, että työntekijä tekee kaikki tai osan töistään työpaikan ulkopuolella. Käsiteltävä tietoaineisto välitetään yrityksen ja työntekijöiden tietokoneiden välillä esimerkiksi työnantajan järjestämän suojatun verkkoyhteyden (VPN) kautta, ja kokoukset pidetään konferenssipuheluiden sekä erityisten virtuaalikokousohjelmien avulla.

Etätyö vähentää liikkumista kodin ja työpaikan välillä. Säännöllisesti tehtävä etätyö pienentää liikkumisesta aiheutuvia ympäristöhaittoja ja matkustuskuluja sekä vähentää ruuhkia.

Esimerkki, Elisa: Laskelma etätyöpäivän merkityksestä ympäristölle

Etätyön laajemmasta käyttöönotosta olisi hyötyä niin kuluttajille, yrityksille kuin ympäristöllekin. Eri lähteistä riippuen epäsäännöllisesti etätyötä tekeviä on 20 - 25 % koko suomalaisesta työvoimasta. Säännöllisesti vähintään yhden työmatkattoman työpäivä viikossa tekee kuitenkin vain alle 1 % työvoimasta. (Lähde: Etätyö ja työmatkat Suomessa; Ville Helminen, Mika Ristimäki, Kari Oinonen)

Etätyön hyötyjä ja haittoja on tutkittu laajasti, ja vaaka näissä tutkimuksissa on kallistunut voimakkaasti hyötyjen puolelle.

Yksi työmatkaton etätyöpäivä viikossa vähentää työmatkaliikennettä 20 %. Yhden henkilön tuoma keskimääräinen säästö on n. 180 kiloa hiilidioksidipäästöjä vuodessa. Säästö on johdettu seuraavista tiedoista:

  • Ympäristöministeriön Etätyö ja työmatkat Suomessa -tutkimuksen mukaan vuonna 1998 keskimääräinen työmatkan pituus oli 10 kilometriä eli 20 km edestakaisin, kun huomioon otettiin vain alle 150 km pitkät työmatkat.
  • Ajoneuvohallintokeskuksen mukaan vuonna 2007 hiilidioksidipäästöt olivat ensirekisteröidyillä bensiiniautoilla 178,3 g/km ja dieselautoilla 172,5 g/km.
  • Etätyöpäivien määränä käytetty 50/vuosi, koska uusilla autoilla päästöt vanhoja pienemmät ja työmatkojen todellinen pituus on vuoden 1998 tietoja pidempi.
Autottomien etätyöpäivien lisääntyminen toisi vähennyksiä työmatkaliikenteeseen ja sen aiheuttamiin päästöihin (Hiilidioksidipäästöt jopa 180 kg/hlö/vuosi). Jos säännöllisen etätyön määrä nousisi Suomessa 5 % koko työvoimasta, tarkoittaisi se noin 100.000 työmatkaa viikossa, hiilidioksidipäästöinä 17.241 tonnia. Lisäksi muut päästöt vähenisivät (häkää, typen oksideja, hiilivetyjä, hiukkaspäästöjä).

Share |